Prendre le bus à Tahiti

Révolution du transport en commun à Tahiti : tout savoir sur les nouveaux bus, tarifs et services Tere Tahiti

Depuis le 26 mai 2025, Tahiti connaît une transformation majeure de son réseau de transport public. Portée par le gouvernement de la Polynésie française et l’opérateur Tere Tahiti, cette réforme vise à rendre le bus plus accessible, plus moderne et plus attractif pour les résidents comme pour les visiteurs. Entre tarification simplifiée, renforcement des lignes, application mobile innovante et nouveaux services, voici un tour d’horizon complet de cette révolution de la mobilité.

Une tarification unique et simplifiée pour tous les trajets

L’un des changements les plus marquants est l’instauration d’un tarif unique de 150 F CFP pour tous les trajets, quelle que soit la distance parcourue. Ce tarif s’applique uniquement aux tickets achetés en prévente, en ligne, en agence ou via l’application mobile. Pour les achats à bord, le prix est fixé à 200 F CFP, afin d’encourager la prévente et fluidifier la montée dans les bus.

Tarifs en détail :

• Ticket prévente : 150 F CFP

• Ticket à bord : 200 F CFP

• Carnet de 10 tickets : 1 100 F CFP (soit 110 F par ticket)

• Abonnement mensuel jeunes (-26 ans) : 1 500 F CFP

• Pass découverte 3 jours (visiteurs) : 1 200 F CFP

• Gratuité : enfants de moins de 3 ans, étudiants, personnes en situation de handicap ou matahiapo (personnes d’au moins 62 ans après constitution d’un dossier à l’agence Tere Tahiti).

Cette simplification tarifaire remplace une grille complexe de 70 tarifs différents, en vigueur depuis 2012. Elle permet une réduction significative du coût des trajets longs, notamment entre la Presqu’île et Papeete, où le prix est divisé par trois.

Une application mobile pour une mobilité intelligente

Autre innovation majeure : le lancement de l’application Tere Tahiti Mobilités, disponible depuis fin mai. Elle offre une panoplie de fonctionnalités pensées pour faciliter la vie des usagers :

• Achat de tickets en ligne

• Planification d’itinéraires

• Suivi des bus en temps réel sur carte interactive

• Informations sur les horaires et perturbations

• Affichage du temps d’attente aux arrêts principaux via bornes numériques

Cette application remplace l’ancienne version, jugée obsolète et laissée à l’abandon depuis plusieurs années. Elle s’accompagne d’un site internet modernisé, accessible sur tous les appareils, pour une expérience fluide et intuitive. Vous trouverez au bas de cet article les liens pour télécharger cette application sur Android et sur Iphone.

Renforcement des lignes et amélioration du service

Pour répondre à la saturation de certaines lignes aux heures de pointe, le gouvernement a lancé un renforcement ciblé du réseau dès le 19 mai 2025. Trois lignes majeures bénéficient désormais de 10 allers-retours supplémentaires par jour :

• Ligne 20 : Papeete – Taravao (côté ouest)

• Ligne 21 : Papeete – Taravao (côté est)

• Ligne 31 : Papeete – Papenoo

Ces trajets sont concentrés sur les plages horaires les plus fréquentées, afin de réduire l’attente et améliorer le confort des passagers. En contrepartie, certaines dessertes peu utilisées ont été allégées pour optimiser les ressources.

Vers un réseau plus fiable et plus durable

La réforme s’inscrit dans une stratégie globale de mobilité durable et de lutte contre la congestion routière. En Polynésie française, le transport représente le deuxième poste de dépense des ménages. En rendant le bus plus abordable et plus pratique, les autorités espèrent encourager un report modal de la voiture vers les transports en commun.

Objectifs affichés :

• Réduire les inégalités d’accès au transport

• Désengorger les grands axes urbains

• Améliorer la qualité de l’air et limiter l’impact environnemental

• Offrir une alternative crédible à la voiture individuelle

Et après ? De nouveaux bus et équipements à venir

La réforme ne s’arrête pas là. Une deuxième phase est prévue pour mi-2026, avec l’arrivée de 18 nouveaux bus sur le réseau. Ces véhicules permettront d’augmenter la capacité de transport de 5 000 places supplémentaires par jour, tout en améliorant le confort et la ponctualité.

Le ministre des Grands Travaux, Jordy Chan, a également évoqué la possibilité de créer de nouveaux abribus et d’étendre les bornes numériques selon les besoins. L’objectif est clair : redonner confiance dans le réseau et faire du bus un mode de transport de premier choix.

Un service pensé pour les résidents et les touristes

Avec le pass découverte de 3 jours à 1 200 F CFP, les visiteurs peuvent désormais explorer Tahiti en bus à moindre coût. Ce produit touristique s’ajoute aux abonnements mensuels et carnets de tickets, pour une offre adaptée à tous les profils.

Les zones périphériques, souvent mal desservies, bénéficient également de cette réforme, avec des tarifs plus justes et des horaires renforcés. En conséquence, ceci est une avancée importante pour les familles et les travailleurs vivant loin des centres urbains.

In fine

Cette réforme du réseau Tere Tahiti marque un tournant historique dans la politique de transport en Polynésie. Elle combine accessibilité économique, modernisation technologique et engagement écologique, tout en répondant aux attentes des usagers.

Si vous faites partie de ceux qui ont pris le bus depuis le 26 mai, vous pouvez nous laisser en commentaires vos expériences. Elles seront les bienvenues.